Wuedan, pagi-pagi udah dipaksa olah raga gini. Baru aja turun ke parkiran kantor, eh, ban motor tiba-tiba bocor. Huaduh.. terpaksa dorong motor ke atas lagi. Alamak… lelah nian. Udah jam 3 paginya mesti jemput adik di stasiun sambil ngantuk-ngantuk, sekarang malah mesti dorong-dorong motor ke tempat tambal ban di belakang kantor, lumayan jauh pula. Yaiks…

Udah gitu belum tau tekniknya dorong motor biar ga cape. Mestinya mesin motor dinyalain dengan masuk ke gigi-2, tinggal gas (tapi jangan sambil dinaikin, bisa peyang velk-nya), jadi ga perlu cape-cape dorong. Hadoh… gini nih amatir biker, jadinya super pegel tangannya.

Ok deh, ini jadi pelajaran. Lain kali klo bocor lagi ga perlu dorong-dorong cape lagi, apalagi sampe perlu lari buat ambil momentum buat naik ke lantai basement, yang ujung-ujungnya berhenti juga di tengah tanjakan. Harharhar…

There’s always first time for everything

Alhamdulillah, Allah masih kasih saya kesehatan dan keselamatan jadi masih bisa nulis di blog ini lagi meski tadi pagi baru aja kecelakaan ditabrak mobil.

Kejadiannya di perempatan di perumahan Intercon, Kebon Jeruk. Akibat sudut mati, jadi saya yang nyetir motor ga bisa ngeliat ada mobil yang datang dari arah lain. Begitu juga sang mobil yang pandangannya terhalang mobil lain. Jadilah tertabrak cukup keras, lumayanlah untuk bikin saya terlempar dan terguling.

Beruntung saat itu saya pakai full rain gear minus sendal, karena fungsinya sekarang sudah saya gantikan dengan sepatu boot merek AP Boots.

• Helm benar-benar melindungi kepala dari benturan dengan aspal. Seingat saya benturannya cukup keras, tapi Alhamdulillah meskipun helm masih standar Suzuki tapi cukup kuat dan tidak pecah ketika terbentur aspal. Tidak ada luka ataupun memar di kepala. My head’s still whole Tapi tampaknya saya harus segera beli helm baru, karena dengan ini helm sudah jatuh keras beberapa kali. Kuatir bakal pecah kalau jatuh lagi.
• Rain coat + jaket + kevlar (halah kevlar, maksudnya pelindung angin) jadi bumper jadi kulit ga kena kontak langsung dengan aspal. Beruntung, hanya sakit di lengan kiri bagian atas yang menjadi bumper pertama kali jatuh. Sayangnya, celana hujan sedikit sobek akibat jatuh. Padahal ini celana hujan baru beli beberapa minggu yang lalu. Ga masalah deh, yang penting ga ada yang luka di badan
• Sepatu boot yang melindungi kaki. Pembelian sepatu boot hari Sabtu yang lalu ini ternyata benar-benar keputusan yang sangat tepat. Ga tau deh gimana jadinya ini kaki kalau tadi pake sendal.
• Untungnya kejadian ini pas belum berangkat ke kantor, jadi tas dan isinya (termasuk laptop) belum dibawa. Wah, kalau dibawa, rusak dah tu laptop kebanting, disuruh ganti dah sama kantor

Begitu jatuh terguling, seketika saya langsung bangkit dan berjalan ke pinggir sambil membuka helm. Anehnya, saya tersenyum, sejak bangkit dan berjalan ke pinggir sampai menghampiri pendendara mobil senyumnya ga hilang. Saya bingung, untuk apa saya tersenyum? Padahal baru ditabrak dan terjatuh. Tapi setelah dipikir-pikir, saya tersenyum mungkin karena saya senang kecelakaan pertama saya akibatnya tidak parah.

Let this be a lesson: be extra careful when driving. Jangan lupa berdoa sebelum berangkat (tampaknya tadi lupa berdoa).

Causalties:

• Pelindung panas knalpot yang sedikit penyok. Ini bagian yang ditabrak langsung oleh mobil.



• Handle belakang yang tergores cukup dalam. Bukan tergores sih, ini karena motor sempat terseret jadinya handle-nya ikutan terseret sampai bentuknya tidak sempurna.



• Body depan samping kiri sedikit tergores. Cuma sedikit goresannya.



• Spion kiri juga cuma sedikit tergores pada gagangnya. Alhamdulillah kaca tidak gores dan tidak pecah. Cuma sempat melintir posisinya. Sudah diperbaiki dengan mengencangkan baut.



• Helm terkelupas bagian atas, ga banyak.

So far, performa motor masih sama seperti sebelum jatuh. Mudah-mudahan ga ada masalah lain lagi yang muncul.

Kalau dipikir-pikir, motor ini kuat juga ya. Biasanya kalau jatuh itu yang paling kerasa foot step nya, pasti bengkok (terbukti dari setiap orang pasti menanyakan kondisi si foot step ini). Tapi ini foot step masih sehat wal afiat, ga kurang sesuatu apapun. Body motor juga ga penyok. Ternyata ga salah beli Suzuki Shogun NR 125 ini.

Alhamdulillah…

Perlengkapan saat hujan = My rain gear? CMIIW.
But definitely not rain deer.

Yeah, musim hujannya udah normal lagi. Udah beberapa hari ini Jakarta diguyur hujan deras. Kemarin malah hujan hampir ga berhenti seharian.

Kalau musim hujan kayak gini naik motor tanpa persiapan bisa jadi repot nih. Berbekal pengalaman, inilah perlengkapan wajib bawa & pakai saat musim hujan kayak sekarang ini:

• Helm Standar Suzuki

Kalau ini bukan cuma pas musim hujan aja, tapi setiap hari juga dipake. Sayangnya belum bisa beli helm yang lebih berkualitas, jadinya masih pake helm bawaan waktu beli motor dah. Ada yang mau nyumbang helm?

• Jas hujan

Model yang baju lengkap, bukan ponco. Piranti nomor dua terpenting kalau lagi hari kerja. Bisa basah kuyup kalau ga ada yang beginian. Yang paling penting waktu beli jas hujan ini yaitu beli yang bahannya ga kaku, terutama untuk celana. Pengalaman beli yang bahannya rada keras biar badan ga terlalu kerasa kena air hujan, malah celananya langsung sobek waktu hari pertama pakai. Sigh…

• Cover Bag

[kiri] saat dipasang di tas.
[kanan] dilipat, kondisi belum digunakan, ukuran sekitar 15 x 15 cm.

Nah, ini perlengkapan yang paling penting, apalagi kalau lagi bawa laptop & gadget di tas. Kalau ga ada ini, bisa ancur semua tuh barang. Lagipula, dengan ini, posisi tas ga perlu dipindahin ke tengah-tengah motor, jadi bisa tetap dipakai di punggung, nyaman. Ini cover bag dibeli di Eiger Jln Sumatera, Bandung, seharga IDR 49.000. Ga tau sekarang berapa harganya. Tapi yang pasti, ini top priority equipment nih, terpaksa pulangnya nunggu ujan reda kalau cover bag ini ga ada.

• Sendal

Pakai sepatu kerja pas lagi hujan? No, thank you. Cuma punya satu sepatu kerja sih, jadi sayang kalau dipake basah-basahan. Kekekeke…
Ini sendal merk Bata. Judulnya Sendal Motor Bata. Ga ada niatan beli sendal khusus buat naik motor, awalnya dibeli untuk persiapan rafting. Kebetulan aja dapetnya yang kayak begini.
Sebenernya pengen sih punya sepatu boot, tapi bingung mau ditaro di motor sebelah mana kalau lagi ga dipake. Kalau sendal ini bisa disimpen di bagasi.

• Kantong Kresek

Last but not least: Kantong kresek, for the sole purpose of covering boncenger’s helm. Karena ga punya (dan ga mau punya) bagasi tambahan, jadi helm boncenger yang terpaksa terekspose udara luar, ditutup dengan kantong kresek ini, terutama biar bagian dalamnya ga basah.

Okay, itu sudah mencakup seluruh perlengkapan hujan yang biasa dipakai. Ada tambahan?

Sumber gambar: berbagai sumber, lupa dicatetin. Sigh…
Tapi untuk yang cover bag, diambil dari situsnya Eiger di sini.